Fiind un echipament mecanic special la scară largă, macaraua pneumatică de echilibrare are operațiuni frecvente de susținere a sarcinii, iar piesele sunt predispuse la uzură după utilizare pe termen lung. Pentru a asigura funcționarea normală a echipamentului, trebuie să consolidăm întreținerea în timpul utilizării normale. Principalele elemente de întreținere ale acestui echipament sunt descrise mai jos. Haideți să le cunoaștem împreună.
1. Lubrifierea palanului pneumatic echilibrat, performanța de funcționare și durata de viață a fiecărui mecanism al palanului pneumatic echilibrat depind în mare măsură de lubrifiere, iar lubrifierea este unul dintre elementele importante ale lucrărilor de întreținere a echipamentelor. Lubrifierea afectează direct funcționarea și durata de viață a diferitelor mecanisme, precum și siguranța și eficiența producției. Prin urmare, operatorii și personalul de întreținere trebuie să verifice periodic starea de lubrifiere a punctelor de lubrifiere ale echipamentului și să completeze și să înlocuiască prompt lubrifianții. Lubrifierea și întreținerea trebuie să urmeze principiul lubrifierii regulate a tuturor pieselor mecanice cu potrivire dinamică a arborilor, găurilor și suprafețelor de frecare. Datorită diferitelor condiții de funcționare (rata de utilizare și mediul de funcționare etc.), lubrifierea diferitelor părți ale unei macarale echilibrate trebuie controlată corespunzător în funcție de situația specifică.
2. Acordați atenție ruperii cablului de oțel în palanul pneumatic cu echilibru. Când firul, firul sau uzura ating standardul de fier vechi, cablul trebuie înlocuit în timp util. Cablurile de oțel disponibile includ cabluri de oțel acoperite cu fosfatare, cabluri de oțel galvanizat și cabluri de oțel netede.
3. Grupul de scripete pneumatic de ridicare a echilibrului verifică în principal dacă canelura cablului este uzată, dacă janta roții este crăpată și dacă scripetele este blocat pe ax.
4. Roțile macaralei pneumatice de echilibrare, inspectați periodic jantele și banda de rulare. Când janta este uzată sau crăpată până la o grosime de 10%, înlocuiți-o cu o roată nouă. Când diferența de diametru dintre cele două roți motoare de pe banda de rulare depășește D/600 sau există zgârieturi serioase pe banda de rulare, aceasta trebuie lustruită din nou.
6. Verificați frâna pneumatică a palanului cu echilibrare o dată pe schimb. Acțiunea frânei trebuie să fie precisă, iar axul știftului nu trebuie să se blocheze. Sabotul de frână trebuie să fie instalat corect pe roata de frână, iar spațiul dintre saboții de frână trebuie să fie egal la eliberarea frânei.
Tongli Industry se angajează să promoveze implementarea scenariilor de inteligență artificială în domeniul industrial. De la echipamente auxiliare de asistență manuală la depozite tridimensionale AGV și apoi la soluții inteligente, vom oferi clienților soluții mai cuprinzătoare în multiple domenii, care să îndeplinească cerințele proceselor la fața locului în ceea ce privește încărcarea materialelor, asamblarea, transportul și alte aspecte.
Data publicării: 11 aprilie 2023