A macara pneumatică de contrabalansareeste un dispozitiv pneumatic de manipulare care folosește gravitația unui obiect greu și presiunea din cilindru pentru a atinge echilibrul pentru a ridica sau a coborî obiectul greu.În general, o macara pneumatică de echilibrare va avea două puncte de echilibrare, care sunt echilibrarea sarcinii grele și echilibrarea fără sarcină.Echilibrul de sarcină grea este starea de echilibru atunci când există o sarcină mare pe macaraua de echilibrare, iar echilibrul de încărcare fără sarcină este starea de echilibru atunci când nu există nicio sarcină pe macaraua de echilibrare.Indiferent de starea de echilibrare, prinderea va fi în repaus, atunci când este nevoie doar de o forță externă foarte mică pentru a ridica sau a coborî greutatea sau prinderea.Folosind acest principiu al macaralei pneumatice de echilibrare, poate îmbunătăți eficiența și poate reduce intensitatea muncii lucrătorilor.Mai mult, macaraua pneumatica de echilibrare are o structura simpla, putine componente, costuri reduse si poate fi folosita in conditii dure de lucru.
Componenta centrală a sistemului pneumaticmacara de echilibrareeste un debit mare, emisii mari, supapă de reducere a presiunii pneumatice de înaltă precizie, această supapă de reducere a presiunii este direct legată de precizia poziționării greutății, dimensiunea forței externe necesare pentru a muta greutatea, viteza de mișcare a greutății .
Presiunea de intrare a celor două supape de reducere a presiunii pilot este preluată de la linia principală, care sunt utilizate ca supape pilot pentru echilibrarea sarcinii grele și, respectiv, echilibrarea fără sarcină.Cele două gaze pilot sunt trecute în supapa de inversare cu două căi cu trei căi, care este utilizată pentru a comuta între echilibrul de sarcină grea și echilibrul fără sarcină.După supapa de inversare, gazul pilot trece în supapa de reducere a presiunii controlată de gaz, iar presiunea de ieșire a supapei de reducere a presiunii controlată de gaz este egală cu presiunea pilot corespunzătoare.Gazul din conducta principală este depresurizat de supapa de reducere a presiunii controlată de gaz și apoi trecut în cilindrul, care este umplut cu gaz și pistonul se ridică, trăgând astfel greutatea.
Când greutatea este ridicată și în repaus, înseamnă că se atinge echilibrul sarcinii grele, atunci este nevoie doar de o mică forță externă pentru a rupe acest echilibru și poate fi ridicată sau coborâtă cu ușurință.Luați ca exemplu tragerea greutății pentru a rupe echilibrul, atunci când utilizați forța externă pentru a trage în jos, pistonul din cilindru se mișcă în jos, apoi presiunea din cilindru crește și depășește presiunea setată (această presiune setată este presiunea la echilibru), excesul de presiune va fi evacuat din orificiul de refulare al supapei de reducere a presiunii controlate de gaz.Rezultatul unui astfel de proces este: pistonul (greutatea) scade într-o anumită poziție și este staționar, iar presiunea din cilindru revine la presiunea de echilibru anterioară.În schimb, ridicarea greutății în sus pentru a rupe echilibrul presiunii în cilindru este același lucru, cu excepția faptului că gazul curge în sens invers (de la cilindru la orificiul de evacuare al supapei de reducere a presiunii controlate de aer), iar celălalt este în direcția pozitivă (reducerea presiunii controlată de aer curge în cilindru).
Ora postării: 27-sept-2021